科技日報記者 何亮
記者21日從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，近期，北京至哈爾濱高鐵北京至沈陽段（以下簡稱京哈高鐵京沈段）安全標準示范線建設拉通試驗圓滿成功，復興號動車組列車最高試驗時速達385公里，各項設備指標表現良好。經驗收評估后，京哈高鐵京沈段復興號動車組列車可常態化按時速350公里高標運行，沿線城市間時空距離將有效壓縮。
5月至6月，國鐵集團組織開展了動車組列車逐級提速測試和拉通試驗，采用高速綜合檢測車和時速350公里復興號動車組，對京哈高鐵京沈段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網等進行了全面檢測，對高速鐵路各系統和整體性能按照時速350公里高標運行的要求，進行了科學驗證。試驗結果表明，各項指標均符合相關規定。
京哈高鐵京沈段是國家“八縱八橫”高鐵網京哈京港澳通道的組成部分，線路全長708公里，途經北京、河北、遼寧。自2021年京哈高鐵京沈段建成通車以來，常態化按時速310公里達標運行。此次京哈高鐵京沈段建成安全標準示范線后，北京至沈陽間復興號動車組列車可常態化按時速350公里高標運行，將進一步釋放高鐵路網整體效能，密切沿線城市間聯系，為區域經濟社會發展注入新動能。
